3月26日，中煤科工集團北京華宇項目部組織召開東灶港站物流配套項目工程鐵路及物流園EPC總承包項目施工二段翻車機房基坑支護變更方案評審會。市交通運輸局建管處陳沖副處長、洋呂鐵路公司蘇剛副總經理、項目組組長喬耀飛等參加會議，項目建設、設計、監(jiān)理、施工圖審查及施工單位代表都進行了積極發(fā)言，經過邀請的五位資深業(yè)內專家的評審，參會各方經過熱烈的研討，一至認為，翻車機房基坑支護換撐變更方案可行，并順利通過專家評審。

陳沖在聽取了北京華宇關于項目翻車機房基坑支護變更方案匯報后，指出4月份入梅是對基坑安全的最大考驗，提出了四點要求：一是嚴格按照工序組織施工，根據方案要求控制好施工期間基坑周邊的水位線；二是加強基坑監(jiān)測，及時準確反映基坑變形的狀態(tài)；三是回填土的質量是關鍵因素，要保證結構的安全，確保萬無一失；四是支護結構連接點要加強，避免應力集中。

蘇剛在發(fā)言中特別指出，該方案的過審，不僅降低了施工難度，增加了基坑回填后的安全性，為東灶港站物流配套項目下一步各項施工節(jié)點順利實現提供了有力保障，也是積極響應建設要求，洋呂鐵路東灶港項目在“優(yōu)質工程”掛牌創(chuàng)建方面邁出了堅實的一步；同時要求施工單位抓住目前的有利天氣，充分考慮不利工況的疊加的客觀情況，進一步加強支護結構的監(jiān)控量測，保證回填材料和施工工藝滿足支護體系安全的要求，并要求審圖單位要對修改完善的評審材料進行嚴格把控。

各參建單位針對會議的成果均做出了積極落實專家意見的表態(tài)發(fā)言，將以此次專家評審會議為契機，迅速落實好專家意見，認真組織現場施工，高標準、高質量地完成既定的建設任務。（撰稿：蘇剛）